網(wǎng)站首頁
走進(jìn)公司
公司簡介
企業(yè)文化
榮譽(yù)資質(zhì)
合作伙伴
產(chǎn)品展示
經(jīng)典案例
新聞中心
聯(lián)系我們
NEWS CENER
公司動態(tài)
行業(yè)資訊
重要中標(biāo)信息
麥克維爾冷凍產(chǎn)品助力汽車風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室
近日，3套J&EHall?冷凍機(jī)組應(yīng)用于東風(fēng)汽車環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室，為實(shí)驗(yàn)室模擬控制的環(huán)境提供冷源。東風(fēng)汽車環(huán)境風(fēng)洞實(shí)驗(yàn)室位于武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)東風(fēng)本田汽車發(fā)動機(jī)實(shí)驗(yàn)室里，該建設(shè)項(xiàng)目由襄陽達(dá)安汽車檢測中心和中國航天空氣動力技術(shù)研究院共同承擔(dān)，共包含三個(gè)不同的浸車間。三個(gè)浸車間的冷熱負(fù)荷通過三個(gè)獨(dú)立的空氣處理系統(tǒng)進(jìn)行處理?！ ★L(fēng)洞的控制性佳，可重復(fù)性高，現(xiàn)今風(fēng)洞廣泛用于汽車空氣動力學(xué)測試。為了模擬汽車所處的極端溫度環(huán)境，需要通過加熱和制冷的方式，為汽車風(fēng)洞創(chuàng)造高溫至+60℃以上，低溫至-40℃以下的極端環(huán)境溫度。該項(xiàng)目采用了J&EHall三套直接冷卻系統(tǒng)，按照變工況設(shè)計(jì)，蒸發(fā)溫度范圍-28~-55℃，可滿足各不同工況點(diǎn)的自由切換。冷凍機(jī)組均采用直接冷卻的方式，即采用壓縮冷凝機(jī)組，將低溫低壓的制冷劑液體送入布置于浸車間內(nèi)的蒸發(fā)器，與蒸發(fā)器另一側(cè)的空氣直接換熱，將其冷卻，為三個(gè)浸車間的低環(huán)溫控制提供冷源需求。
2019
05-10
熱浪襲歐洲 中國制冷企業(yè)“出?！苯禍?
近期持續(xù)遭熱浪襲擊的歐洲，至少有12個(gè)國家的高溫紀(jì)錄被打破。風(fēng)扇、空調(diào)成為搶手貨?！ ?shù)據(jù)顯示，巴黎溫度日前達(dá)到42℃，倫敦突破39℃，荷蘭達(dá)39.3℃；德國下薩克森州林根市錄得的42.6℃高溫，打破該國自1881年有氣象記錄以來最高溫；比利時(shí)克萊恩-布羅格爾39.9℃的高溫，刷新該國自1833年來的高溫紀(jì)錄。 持續(xù)高溫令歐洲部分公共交通不得不暫停服務(wù)。負(fù)責(zé)鐵路基礎(chǔ)設(shè)施運(yùn)營的NetworkRail公司表示，鐵軌在受熱時(shí)會膨脹，有可能導(dǎo)致鐵軌彎曲變形。 受高溫影響，EDF能源公司近日關(guān)閉了法國南部的核電站。牛津大學(xué)環(huán)境變化研究所專家克萊爾·赫威賽則表示，熱浪將令老人的生命風(fēng)險(xiǎn)升高。 歐洲迎來“降溫革命” 對歐洲多數(shù)國家而言，夏季最高溫度一般不會超過30℃。很多家庭裝修更注重加厚墻壁避寒，而非降溫?！ ?jù)外媒報(bào)道，2017年的一份報(bào)告顯示，只有不到5%的歐洲家庭安裝了空調(diào)。而《中國統(tǒng)計(jì)年鑒2018》顯示，2017年末中國居民平均每百戶空調(diào)擁有量達(dá)96.1臺。美國家庭的空調(diào)安裝率也達(dá)到90%?！ 〕掷m(xù)高溫令歐洲民眾終于體會到了空調(diào)的“好”。美國《連線》雜志報(bào)道稱，2018年，歐洲賣出了840萬臺空調(diào)，相比2017年上漲了11%。 德國柏林Klima空調(diào)公司負(fù)責(zé)人DirkTrembich表示，歐洲民眾購置空調(diào)的熱情從2018年4月份就開始涌現(xiàn)，至今需求依舊旺盛?！度A盛頓郵報(bào)》更將此現(xiàn)象稱為歐洲的一場“降溫革命”?！ 夂?qū)＜冶硎荆磥黼S著全球氣候持續(xù)異常，歐洲高溫天氣或?qū)②呌诔B(tài)?！ ≈袊评錁I(yè)海外受青睞 在歐洲，空調(diào)卻是奢侈品。據(jù)英國價(jià)格比對網(wǎng)站PriceSpy數(shù)據(jù)顯示，一臺便攜式空調(diào)的價(jià)格從200歐元至700多歐元不等。在英國，一間臥室安裝冷暖空調(diào)大概花費(fèi)2000英鎊(約合17000元人民幣)，僅安裝費(fèi)就達(dá)1000英鎊；在法國，100平方米房間的空調(diào)安裝成本超過1萬美元?！ 「邷叵拢照{(diào)價(jià)格又上漲了40%之多。歐洲民眾紛紛尋找其它降溫工具代替，中國物美價(jià)廉的風(fēng)扇頗受青睞?！ “⒗锇桶推煜驴缇沉闶垭娚唐脚_速賣通向中新社記者提供的數(shù)據(jù)顯示，該平臺風(fēng)扇銷售額5月環(huán)比增長超過100%，6月環(huán)比增長超200%。在法國，5月至7月速賣通風(fēng)扇的銷售額同比去年增長了283%，接近去年的4倍。7月1日當(dāng)天，平臺在法國的風(fēng)扇銷售額同比激增1000%。 從6月開始，“風(fēng)扇”一詞已排至速賣通平臺熱搜詞第1位，“airconditioning(空調(diào))”位居熱搜詞第2位?！ 〗┠?，以格力、美的、海爾為代表的中國空調(diào)企業(yè)擺脫“貼牌代工”模式，開始注重自主品牌建設(shè)，隨著中國制冷品牌全球化戰(zhàn)略布局，日韓制冷品牌壟斷歐洲市場的局面逐步打破。據(jù)歐洲研究機(jī)構(gòu)GFK統(tǒng)計(jì)，中國空調(diào)品牌已占據(jù)歐洲近30%的市場份額?！ ∪毡窘?jīng)濟(jì)新聞社發(fā)布的2018年全球“主要商品與服務(wù)份額調(diào)查”顯示，家用空調(diào)領(lǐng)域，格力電器以20.6%的市場占有率蟬聯(lián)全球第一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷160多個(gè)國家和地區(qū)，用戶超4億；美的則通過并購庫卡等方式布局全球化經(jīng)營，其2018年半年報(bào)顯示，公司海外銷售占比過半，產(chǎn)品已出口至200多個(gè)國家。
制冷系統(tǒng)主要運(yùn)行參數(shù)的節(jié)能控制調(diào)節(jié)
在實(shí)際的制冷設(shè)備及系統(tǒng)工程運(yùn)行中，不僅應(yīng)該把制冷系統(tǒng)調(diào)整到合理的運(yùn)行范圍，滿足制冷工藝的要求，維持其安全正常運(yùn)行，而且還應(yīng)該并可以進(jìn)一步將制冷系統(tǒng)調(diào)整到最佳運(yùn)行狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)高效節(jié)能的運(yùn)行目的，提高制冷設(shè)備運(yùn)行的節(jié)能水平?！ ∫?、蒸發(fā)溫度和蒸發(fā)壓力 在制冷設(shè)備的設(shè)計(jì)中，提高蒸發(fā)溫度將使制冷系統(tǒng)的壓縮比降低、功耗減少，這對節(jié)能是十分有利的。問題是蒸發(fā)溫度取決于被冷卻對象，調(diào)整蒸發(fā)溫度必須以不影響被冷卻對象的制冷工藝要求為前提。但在制冷裝置的操作調(diào)節(jié)中，應(yīng)注意觀察，及時(shí)采取相應(yīng)措施，如適當(dāng)除霜、適當(dāng)增大供液量、對蒸發(fā)器進(jìn)行放油除污垢清理、對壓縮機(jī)實(shí)施有效能量調(diào)節(jié)等，使蒸發(fā)溫度穩(wěn)定在設(shè)計(jì)溫度，避免蒸發(fā)溫度不必要地過低還是非常必要的?！ 墓?jié)能的角度來講，適當(dāng)?shù)靥岣哒舭l(fā)溫度是經(jīng)濟(jì)合理的，計(jì)算表明，當(dāng)用-25℃的庫溫代替-30℃庫溫時(shí)，由于蒸發(fā)溫度升高，將節(jié)約電能達(dá)9.8%。因此，對于貯存期較短，質(zhì)量對低溫要求不高的情況，可以適當(dāng)?shù)靥岣哒舭l(fā)溫度，達(dá)到節(jié)能的效果。另外一般制冷裝置都按滿負(fù)荷進(jìn)行設(shè)計(jì)，而實(shí)際在滿負(fù)荷運(yùn)行的時(shí)間并不長，大部分時(shí)間是在小于設(shè)計(jì)負(fù)荷的條件下運(yùn)行。在部分負(fù)荷即耗冷量減少時(shí)，提高蒸發(fā)溫度，可以利用減小蒸發(fā)器的傳熱溫差，達(dá)到同樣的降溫效果?！ ±纾?dāng)冷凝溫度為38℃時(shí)，制冷系統(tǒng)的蒸發(fā)溫度-33℃；當(dāng)耗冷量減少為原設(shè)計(jì)的50%，原蒸發(fā)器傳熱溫差由10℃減少為5℃，庫房仍利用原有設(shè)備，使庫溫維持在-23℃，但此時(shí)蒸發(fā)溫度提高為-28℃，計(jì)算表明節(jié)能效果可達(dá)15%。 二、冷凝溫度和冷凝壓力 冷凝溫度過高，將引起壓縮機(jī)排氣壓力過高，排氣溫度升高，這對壓縮機(jī)的安全運(yùn)行十分不利，容易造成事故；同時(shí)使制冷裝置效率降低，能耗增加。從節(jié)能角度，在制冷設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)適當(dāng)選取較高的冷凝溫度，即配置較大的冷凝換熱面積，達(dá)到實(shí)際節(jié)能運(yùn)行的目的?！ 牟僮髡{(diào)節(jié)的角度，應(yīng)控制制冷設(shè)備在盡可能低的冷凝溫度下運(yùn)行，以提高制冷效率，降低運(yùn)行費(fèi)用。冷凝溫度決定于冷卻介質(zhì)的溫度、流量、流速、冷凝面積、壓縮機(jī)的排氣量以及空氣濕度、油污、水垢等影響冷凝器傳熱效率的各種因素?！ ∫估淠郎囟缺M量低，主要從兩方面入手： 保持換熱面積的清潔，消除影響熱交換的因素，即及時(shí)除垢、放油、排除不凝結(jié)氣體； 控制冷卻介質(zhì)的流量、流速，保證冷卻介質(zhì)均勻地流過換熱面積；還要特別注意冷卻水在冷凝器中分配的均勻性?！ ≡谙到y(tǒng)設(shè)備部分負(fù)荷下運(yùn)行時(shí)，應(yīng)特別注意同時(shí)對應(yīng)控制調(diào)節(jié)冷凝系統(tǒng)的水泵或風(fēng)機(jī)負(fù)荷，避免無效的換熱功耗。因?yàn)橹评湓O(shè)備的總能耗包括了壓縮機(jī)的能耗和換熱器水泵和風(fēng)機(jī)的能耗?！ ∪⒁后w過冷度和吸氣過熱度 在一定的冷凝溫度、蒸發(fā)溫度下，采用使節(jié)流前制冷劑液體過冷的方法可達(dá)到減小節(jié)流后制冷劑干度的目的，提高制冷循環(huán)的制冷量。通常情況下，假定冷凝器出水溫度比冷凝溫度低3~5K，冷卻水在冷凝器中的溫升為3~8K，因而冷卻水的進(jìn)口溫度比冷凝溫度低5~13K，這就足以使制冷劑出口溫度達(dá)到一定的過冷度。在臥式殼管冷凝器中，如果冷凝后的液體不立即從冷凝器的底部排出，而是積存在冷凝器內(nèi)部，這部分液體將繼續(xù)把熱量傳給管內(nèi)的冷卻水和周圍介質(zhì)，排出時(shí)便可獲得一定過冷度。過冷度的獲得產(chǎn)生并不產(chǎn)生壓縮機(jī)耗功的增加，這就意味著過冷度必定導(dǎo)致設(shè)備系統(tǒng)制冷系數(shù)的增加，提高制冷設(shè)備運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性?！ ⊙芯坑?jì)算表明，在冷凝溫度40℃，蒸發(fā)溫度5℃工況條件下，5K的過冷度，會使R22制冷設(shè)備制冷量增加4.27%，輸入功率無變化，COP值提高4.27%?！ ∥鼩膺^熱度在有效改善提高壓縮機(jī)的容積效率和系統(tǒng)單位質(zhì)量制冷量的同時(shí)，亦不可避免地增加了壓縮機(jī)吸氣的比容、排氣溫度、耗功和冷凝器的熱負(fù)荷。盡管其綜合影響還是會使制冷量隨著過熱度的增加有所增加，但設(shè)備系統(tǒng)的制冷系數(shù)則是隨之降低的?！ ∵@雖似與設(shè)備的節(jié)能運(yùn)行有相駁之處，但在制冷設(shè)備，特別是在低溫制冷設(shè)備中，吸氣溫度過低會使壓縮機(jī)產(chǎn)生嚴(yán)重結(jié)霜，潤滑條件惡化。在濕沖程下，壓縮機(jī)運(yùn)行的容積效率大幅降低，指示效率、機(jī)械效率及電效率均會有所減低，從而使壓縮機(jī)的COP值會有更大幅度的下降。更為甚者，濕沖程極易產(chǎn)生液擊對壓縮機(jī)產(chǎn)生致命的機(jī)械損傷?！ 〕酥?，充分利用晝夜溫差引起的夜間熱負(fù)荷降低，冷凝溫度降低及夜間低谷電網(wǎng)，盡可能使制冷設(shè)備在夜間運(yùn)行；在制冷環(huán)境中優(yōu)化設(shè)計(jì)均勻的氣流組織；采用多級分段制冷工藝使制冷設(shè)備在各個(gè)時(shí)段中采用不同的運(yùn)行參數(shù)，降低傳熱溫差，利用連續(xù)變溫調(diào)節(jié)時(shí)制冷系數(shù)大的原理，以不增加投資實(shí)現(xiàn)實(shí)際制冷凍結(jié)過程的節(jié)能也都具有較為明顯的經(jīng)濟(jì)效益。
全國首個(gè)冷庫貨到人揀選系統(tǒng)啟用
除了消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，倉儲物流技術(shù)的革新也是推動年貨消費(fèi)習(xí)慣改變的重要因素。如今在武漢，這種線上下單、即時(shí)送貨上門的生鮮新零售業(yè)態(tài)非常受年輕消費(fèi)者歡迎，比如盒馬鮮生推出了“三公里內(nèi)，30分鐘送達(dá)”，中百超市部分改造后的門店也通過淘鮮達(dá)物流體系提供同樣服務(wù)，京東商城方面則是上午下單的、最快當(dāng)天晚上送達(dá)。 記者今日探訪獲悉，位于新洲陽邏的京東物流亞洲一號生鮮倉正式啟用一套大型冷庫旋轉(zhuǎn)貨架系統(tǒng)，這是全國首個(gè)應(yīng)用于電商冷庫內(nèi)的貨到人揀選系統(tǒng)?！ 皞鹘y(tǒng)模式下，一個(gè)熟練的揀貨員在-18℃的環(huán)境，5至7分鐘才能完成一個(gè)訂單的分揀?！痹搨}一位工作人員表示，新系統(tǒng)的分揀工只需站在零度以上的獨(dú)立空間內(nèi)，等待商品像“回轉(zhuǎn)壽司”一樣直接被傳送過來，效率能提升三倍以上，這樣消費(fèi)者就能在更短時(shí)間內(nèi)收到更新鮮的商品。
地址：武漢市陽邏經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)華中國際產(chǎn)業(yè)園C-F10
電話：027-89995499
郵箱：dxjmr wx@163.com
營業(yè)執(zhí)照
可信網(wǎng)站
Corpyright ©2024 武漢新武新制冷設(shè)備有限公司
網(wǎng)站建設(shè)：中企動力 武漢
